Lan Que Phuong 3 hợp được tham gia với quá nhiều áp lực, các bánh xe sẽ có khả năng quay nhưng nếu số lượng áp lực kiểm soát, tham gia suôn sẻ giữa động cơ và bánh xe sẽ xảy ra. Ma sát đóng một vai trò rất lớn trong hệ thống ly hợp. Ma sát là biện pháp thế nào là khó để trượt một đối tượng hơn khác. Số lượng lực lượng ly hợp có thể giữ phụ thuộc vào ma sát giữa bánh đà và đĩa ly hợp và bao nhiêu lực lượng lò xo đặt trên tấm áp lực. Hệ thống ly hợp được tạo thành từ các thành phần bộ phận khác nhau hoạt động cùng nhau. Đầu tiên là tấm áp lực. Đây là cơ chế áp lực kẹp đĩa để bánh đà để có được di chuyển xe. Nhấn vào bàn đạp làm giảm áp lực của đĩa ly hợp để
buông tha động cơ từ đào tạo lái xe cho chuyển hay dừng lại. Thứ hai là đĩa ly hợp. Đĩa ly hợp là một tấm phẳng với các vật liệu ma sát trên cả hai mặt. Như các tấm áp lực là tham gia (bàn đạp cho ra), đĩa ly hợp được kẹp với bánh đà. Khi tấm áp lực được thảnh thơi, (bàn đạp đẩy vào) đĩa ly hợp là unclamped. Thứ ba là bánh đà. Nó là một thiết bị quán tính được bắt vít vào động cơ trục khuỷu. Nó mang vành răng khởi sử dụng để quây động cơ, lưu trữ năng lượng để có được những chiếc xe di chuyển từ một cửa đứng, và cung cấp các bề mặt ma sát cho đĩa ly
hợp được kẹp vào. Thứ tư là mang phát hành. Nó là thiết bị dẫn động có sự tham gia và tuoät ra các tấm áp lực. Thứ năm là hình thức phát hành. Nó giữ mang phát hành, và xoay trên một nghiên cứu bóng như bàn đạp được nhấn hoặc cho ra ngoài. Thứ sáu là đánh răng thí điểm. Này cài đặt trong phần cuối của trục khuỷu. Khi truyền tải được cài đặt, đầu trục đầu vào chèn vào ống lót thí điểm, hỗ trợ đầu vào ở mặt sau của trục khuỷu. Các vấn đề thường gặp nhất xảy ra với ly hợp khi mang ra ngoài. Cũng giống như hệ thống phanh, các thành phần ma sát của hệ
Quốc Gia : Phim Trung Quốc
thống ly hợp mòn tùy thuộc vào mức độ thường xuyên sử dụng. Nếu những vật liệu ma sát mòn, nó sẽ bắt đầu trượt và nó sẽ không còn có thể truyền tải điện năng từ động cơ đến các bánh xe. Vì vậy, cho hiệu suất tối đa, nó chỉ quan trọng để bạn có thể duy trì của bạn phần ly hợp bằng cách kiểm tra nó mỗi một lần trong một thời gian và thay thế những người thực sự cần thay thế. Hiệu suất không bao giờ được thỏa hiệp. Brandon Heinrich 30 tuổi là giám đốc Phim Lan Que Phuong 3 bán hàng tại một công ty may mặc khởi động thể thao. Ông đã có một năm 1972 Corvette, mà bây giờ đã trải qua rất nhiều mods xe. Xa mua một chiếc xe hiện đại mới, ông đang tìm kiếm phát triển mới trong ngành công nghiệp thanh nóng để súp lên em bé của mình.Một chiếc xe từng ngụm khí hơn là ngụm, có vẻ tốt trong ánh sáng lờ mờ, và sống động lái xe là thời kỳ phục hưng mới trong xe hơi. Những chiếc xe tuyệt vời nhất hiện nay là các giống lai màu xanh
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét