Quốc Gia :Phim Hồng Kông
gửi một chiếc xe tương tự như Mỹ, sự dè dặt của Kia chắc chung: Kiểm tra an toàn tai nạn xảy ra với một số lượng thấp hơn nhiều xe ở châu Âu mỗi năm so với ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, kiểm tra an toàn sụp đổ FIA được thực hiện trên phần lớn những chiếc xe phổ biến nhất châu Âu - những thử nghiệm này được thực hiện từ NCAP châu Âu. Tại châu Âu, người đi bộ và đi xe đạp là trong nhiều nguy hiểm nếu có một vụ tai nạn. Tuy nhiên, từ những gì tôi đã quan sát, trình điều khiển ở châu Âu nói chung là trình điều khiển tốt hơn, an toàn hơn và thận trọng hơn so với trình điều khiển của Mỹ. Và có rất nhiều người đi bộ và đi xe đạp ở châu Âu mà nó làm cho tai nạn thậm chí nguy hiểm hơn. Mặt khác, châu Âu bán xe nhỏ hơn nhiều, họ không có một phần khổng lồ của dân số mà cảm thấy như thể họ cần sự bảo vệ thêm rằng một chiếc ô tô siêu cung cấp (đối với người trong xe, đó là - nhưng xe ô tô rất lớn là tin cực kỳ xấu cho người đi bộ). Một chiếc xe có thể được kiểm tra bao nhiêu thiệt hại
mà tác động ở một tốc độ nhất định sẽ gây ra. Do đó các biện pháp tác động duy nhất cho người lái xe và hành khách bên trong. Cơ thể con người có nhiều mong manh hơn khi không được bảo vệ bởi một tấm chắn kim loại và kính ô tô - như vậy là một chiếc xe đạp. · Tại Đức: Mặc dù autobahns tuyệt vời, đó là đường cao tốc không có giới hạn tốc độ, chỉ có một phần nhỏ của tai nạn ở Đức (và Châu Âu nói chung), hơn số lượng các vụ tai nạn, chúng tôi đã ở Mỹ. Tôi ', sẽ đi ra ở cánh một ở đây, nhưng tôi thực sự tin rằng trình điều khiển châu Âu và người đi bộ chú ý nhiều hơn trên các con đường, có ít đường giận dữ bởi một shot dài và nhiều hơn nữa nhận thức được tầm quan trọng của an toàn sụp đổ. Nếu chỉ có Mỹ có thể thử một chút khó khăn hơn. Thật kỳ lạ, tạp chí Auto Motor và hỗ trợ trong Đức tài trợ thử nghiệm va chạm cho an toàn sụp đổ chỉ một phần rất nhỏ
của chiếc xe châu Âu, tuy nhiên chỉ có các thuê bao tạp chí được phép xem thông tin. · Tại Úc: Tại Úc các bài kiểm tra NRMA cho an toàn sụp đổ và ô tô gần đây đã thông qua sự sụp đổ của các phương pháp kiểm tra an toàn Euro-NCAP. Đây là những thủ tục mà đã từng được công nhận là phương pháp an toàn thử nghiệm va chạm được sử dụng bởi NHTSA. · Tại Nhật Bản: Các (OSA) Tổ chức Quốc gia về an toàn ô tô và viện trợ nạn nhân nhà tài trợ kiểm tra an toàn sụp đổ trên các phương tiện phổ biến nhất Nhật Bản hiện nay. Họ tiến hành thử nghiệm va chạm rất kỹ lưỡng cho toàn phía trước, phía trước bù đắp, và bên va chạm tác động. Đây là những loại biện pháp phòng ngừa an toàn có thể làm nhiều người tốt như xa như tránh tử vong hoặc bị thương nặng trong một vụ tai nạn có liên quan. Nhưng cách tốt nhất để tránh chấn thương hoặc tử vong là để tránh rơi ở nơi đầu tiên. Tất cả mọi người nên càng an toàn càng tốt trên các tuyến đường, đặc biệt là khi một người lái xe, nhưng người đi bộ và đi xe đạp quá. Thật không may, một số người (đặc biệt là ở Mỹ)
Xem Chi Tiết Tại Đây : http://heyphim.com/phim-khoang-doi-bao-tap/3129.html
Chúc bạn xem phim vui vẻ
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét