an toàn, giám sát môi trường. Đây cũng là một cách tuyệt vời để tích hợp công an địa phương với những người tham gia. Để giảm đua xe trên đường phố của chúng tôi, chính quyền địa phương cần phải kiểm soát nó. Lớn hơn tiền phạt sẽ không làm giảm đường đua. Hàng trăm người đã chết vì đua xe trên đường phố ở đất nước này và nếu khả năng của cái chết không dừng lại một ai đó, phạt tiền sẽ không hoặc.
Cuối cùng chúng ta cần phải hiểu rằng cách duy nhất để giảm đua xe đường phố là cung cấp một lối thoát mà nó có thể xảy ra. Cho đến lúc đó, công chúng sẽ làm những gì họ biết, họ sẽ tiếp tục chạy đua trên đường phố của chúng tôi.Năm 1969 Pontiac tạo ra một chiếc xe tên là GTO Thẩm phán, và theo tôi, đây là đỉnh cao của chiếc xe cơ bắp của họ, có họ đã có Trans AM, nhưng nó không có khá danh tiếng của Thẩm phán, đây là một xe rất đặc biệt cho các công ty xe Pontiac, Thẩm phán có thể thấm nhuần sự sợ hãi trong hầu hết những
người muốn chạy đua nó. Bây giờ toàn bộ lý do cho bất kỳ công ty động cơ để tạo ra một chiếc xe cơ bắp, chỉ đơn giản này, họ muốn thấm nhuần sự phấn khích trong những người mua xe trẻ tuổi, như họ đã bắt đầu mất đi bán hàng cho rằng khu vực của người dân, vào GTO Thẩm phán, chiếc xe này là được xây dựng để kích thích, và đó chỉ là những gì nó đã làm, với nó là 400 cơ CID, với không khí III ram hoặc tùy chọn IV, nếu chủ sở hữu muốn nhiều hơn một chút, mặt đất đập phấn khích họ có thể bước lên từ Ram Air III của lúa
mạch ram Air IV sẽ nâng cấp bạn piston giả mạo, vòng đầu xi lanh cổng và cánh tay rocker 1.65:1. Ram Air III được đánh giá ở 366 HP, nhưng bạn biết làm thế nào xấu nhà máy bị đánh giá thấp các mã trên những chiếc xe cơ bắp, để họ có thể giữ cho chúng được bảo hiểm trong khi trên nhiều chiếc xe của họ, tất cả các giám khảo có không khí phiên bản Ram III, trừ khi chủ sở hữu nâng cấp , việc nâng cấp lên Ram Air IV bao gồm một $ tốc độ truyền dẫn sử dụng, và tất cả các Thẩm phán đã được ưu đãi với một ống hút
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét