nó là loại giống như hàng xóm thời thơ ấu của họ 68 Hemi? Có phải tất cả chúng tôi sẽ cố gắng nhảy các mối nguy Quận Creek để trốn tránh Roscoe? Không có khả năng. Hãy nhìn xem, GTO mới là một thất bại về doanh thu theo định nghĩa của bất kỳ ai. Nhưng nó không phải là chiếc xe mà không làm việc, đó là sự kết hợp với cho là chiếc xe cơ bắp đầu tiên và quan trọng nhất của Mỹ. Chiếc xe mới là tốt, tuyệt vời ngay cả, nhưng nó không phải là một
GTO. Đó là chiếc xe được đặt tên và bán trên thị trường, như một chiếc xe mới với thiết kế mới, có thể đã được nhiều hơn một thành công. Nhưng như một GTO? Đỗ xe bên cạnh T-Bird trong cánh hâm lại lãng quên của các bảo tàng thiết kế ô tô. Ít nhất là Nissan có bộ não để tiếp tục tăng giá trị số của những chiếc xe Z mỗi thế hệ. Trong những thập kỷ tôi mô tả ở trên, người mua xe mới trong vài năm bởi vì mỗi năm mô hình mang lại cho người mẫu thiết kế mới, mô hình mới, tất cả mọi thứ mới. Không tên tuổi, thiết kế cũ, và những
ý tưởng cũ. Chúng ta quá không sáng tạo trong ngành công nghiệp này, chúng tôi thậm chí không thể đi lên với tên mới? Được mỗi tên tiềm năng khác đã được sử dụng hết khi GM đặt tên cho thế hệ mới của Malibu và Impala? Thay vào đó, họ nên đã hồi sinh Vega và biển hiệu lời trích dẫn. Ít nhất là không ai phải thất vọng hoặc bị xúc phạm.
Di sản ô tô của chúng tôi phải được thương yêu và nhớ đến trong bối cảnh của thời đại trong đó nó tồn tại. Các cải tạo liên tục của xe đã qua là xúc phạm đến các nhà thiết kế ban đầu, chủ sở hữu bản gốc thèm muốn, và những chiếc xe của mình. Vì vậy, ông Giám đốc Tiếp thị, khi các yêu cầu để đặt tên cho crossover mới, "Nomad" tấn công bạn, chỉ cần nói
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét